在今年公布的“2019年中国汽车零部件企业百强”榜单显示中可以得知，潍柴集团是国内最大的汽车零部件企业，其年营收达到了2353.73亿元，其次分别是华域汽车（营收1571.7亿元）、北京海纳川（588亿元）位列第二、第三名。 其中，潍柴集团不仅是我国最大的汽车零部件企业，在全球同行业中也能位居第九的位置。另外，榜单上营收破百亿的企业一共27家。其中，只有潍柴集团收入突破两千亿。 作为我国最大的汽车零部件企业，潍柴集团自1946年成立至今，已经有着70多年的历史了。 在最初，它只是潍坊的一个柴油机厂，主要生产柴油机产品。在这期间，潍柴集团从奥地利引进了整套重型汽车项目，而也正是这一次项目让潍柴集团离辉煌更进一步。 在当时，稳扎稳打的潍柴集团便具备了三大系列发动机的批量生产能力，开发了超四百个产品。在九十年代中期，企业年销售额便能高达9.4亿元，其实力可见一斑。 不过，值得注意的是，潍柴集团的高光时刻并未持续多久。随着我国制造业的升级，大量企业在转型过程中都面临着亏损，倒闭等艰难险阻。就连发展很好的潍柴集团在此次危机中，业绩直线下滑，企业也曾一度濒临倒闭的下场。可以说，这是潍柴集团深度体验“生死”最真切的一次。 不过，也正是这次的危难之际，让潍柴集团做到了破后而立。为了扭转局势，新上任掌门人谭旭光对公司进行了全方位的改革，他将高速机主营业务剥离出来正式成立了潍柴动力。并且，为了能够完善企业的核心技术，为了能个研发更高性能的发动机，潍柴便将触手伸到了奥地利AVL公司（世界三大内燃机研发机构之一），并且联合建立了研发中心。 在谭旭光的一系列措施下，潍柴集团也很好地度过了这次的危机，开始扭亏为盈。到2004年时，企业的年销售额便突破了百亿元大关，并且还打造了国内最完整、实力最强的重型汽车产业链。