随着科技的不断进步，发动机的技术也是得到了很大的改变。现在有很多的汽车名词我们都不是很懂，最近就有朋友问小编，VVt发动机是什么意思？接下来汽配网小编和大家讲解下什么是VVT技术？VVT发动机是如何工作的？

    什么是VVT技术

    VVT（VariableValveTiming）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。VVT技术至今已经有30多年的历史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术；Honda，1989年，首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术；BMW，2001年，首次使用VVT技术取代了传统的节气门。

    VVT系统可分为分段式调节和连续调节，而连续调节式VVT又可分为如下四类：

    （1）单进气VVT,简称IPS

    （2）单排气VVT,简称EPS

    （3）进、排气独立调节VVT,简称DIPS

    （4）进、排气等相位调节VVT,简称DEPS

    目前，市面上不同汽车厂商命名的如VVT,VCT,VVT-i,CVVT,DVVT,VCP,CVCP等，其实都是上述技术中的一种，名字不同而已。

    VVT发动机是如何工作的

    VVT系统主要由camphaser（相位器）和oilcontrolvalve（机油控制阀，简称OCV）组成。camphaser为该系统的执行器，而OCV为该系统的控制器。

    发动机管理系统EMS（通常也叫作发动机ECU）根据节气门开度传感器，发动机水温传感器，转速传感器，空气流量计等传来的信号，查找MAP图，解算出发动机各工况下所需气门正时角，即目标位置；同时，发动机管理系统EMS根据曲轴位置传感器和凸轮位置传感器传来的反馈信号计算得出的凸轮轴的实际位置。

    EMS将目标位置和实际位置进行比较，并根据EMS的控制策略，向OCV发出作动信号，改变控制阀中阀芯的位置，从而改变油路中机油流向和流量大小，把提前、滞后、保持不变等信号以油压方式反馈至VVT相位器空腔内，来实现相位器内部定子和外部转子之间的相对转动，来调节凸轮轴的正时角度，从而达到调整进气（排气）的量，和气门开闭时间。